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第七百九十四章 坚守国门!

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    “局领导能不能同意?”

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    “这个时候跳槽,感觉像是在当逃兵。”

    “情报工作很重要,等你收集到情报线索,移交给侦查科立桉侦查,王科他们怎么可能会认为你是逃兵?”

    “行,我听你的。”

    ……

    今天能办的事,韩渝不想拖到明天。

    征求完徐浩然的意见,又拨通了周慧新的手机。

    走私犯罪侦查支局除了工资待遇好点,其它方面真没法儿跟水上分局比。至少在水上分局干有成就感,能看到盼头。

    比如马金涛,只要好好干,早晚能做上副局长。

    又比如杨勇,只要好好干,早晚能做上独当一面的大队长。

    走私犯罪侦查支局是新成立的单位,不但很多关系没理顺,而且前途不是很明朗。今天成立,搞不好哪天又要撤销,人家不愿意来很正常。

    更重要的是就算调过来能提副科正科,再想进步却很难,毕竟走私犯罪侦查局是海关的内设局,在人事安排上,海关有话语权。而海关对学历的要求又比较高,没上过大学的人很难出头。

    周慧新能理解马金涛等水警为何不愿意来,笑道:“既然没更好的选择,就让徐浩然先干着。不过成立情报科需要时间,明天一早我跟马关汇报下,争取让徐浩然尽快去你那儿报到,你先带带他。”

    “行。”

    “对了,你们明天是不是要去江上检查?”

    “是的,晚上刚收到的线索,不过现在只是觉得可疑,究竟是不是涉嫌走私或骗税有待查实。”

    “你都安排好了?”

    “安排好了,跟边检、海事那边都打过了招呼。”

    “这就好,争取办个大桉,来个开门红,不然人家真以为我们缉私警察是吃干饭的。”

    “明白!”

    这次是真停航,韩渝虽然有心理准备,但一时半会儿间还是有些难以接受。

    韩渝惊诧地问:“连航标都要撤!”

    “以后不再维护,航标又容易移位,如果航标移位之后人家跟以前一样按航标航行搁浅了怎么办。”

    “以后北支航道不清淤疏浚不维护了?”

    “这是没办法的事,航道局没那么多经费。”

    “客轮不会再走北支航道,但小船还是要走的。”

    “滨杨河、滨启河、江海河、浒滨河、白龙河一样没航标,小船不一样在河上航行么。”

    “这不一样,这是两码事!”

    输。陵海和东启的市领导都争取过,但没用。

    百年白龙港,就这么要成为历史。

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    相对于浩瀚的历史长河,它是短暂的,但它孕育的生命宽度却是无垠的。岁月悠悠,星移斗转,白龙港目睹了故乡的变迁,也见证了中国近代陵海儿女在这片土地上英勇奋斗的光辉业绩。

    “停航那一天,我再忙也要抽时间回去。”

    “好,我陪你一起回去。”

    “我想坐最后一班船。”

    “行,正好去东海看看姐姐姐夫。”

    韩向柠在白龙港一样有着很多美好的回忆,情不自禁挽住韩渝的胳膊。

    “是吗?”

    “真的,这都是有记载的。不但有航运史,也有近代革命史。”

    韩向柠好奇地问:“革命史呢?”

    “1926年春天,一位名叫张冠今的***员,奉上级指示,去陵海创建党组织。春寒料峭,他穿着一身单薄的长袍,从十六铺上船,披着暮色在白龙港上岸乘车,在一个叫三条桥的地方下车,住进小镇附近的一所小学。

    他在那里以教书作掩护,宣传党的主张,发展党的组织,从事革命活动。一年后,他任书记的陵海第一个党支部在三条桥成立,革命的烈火从那开始在陵海大地熊熊燃烧。”

    “还有吗?”

    “有,1932年春天,陵海地区对敌斗争形势非常严峻,一个躲避敌人追捕的爱国文学青年,背着一个装有几件换洗衣裳的布包,混在杂乱的人流中,从白龙港码头匆匆上船。他就是后来的左联执委、我们中国早期电影评论家王尘无同志。后来牺牲了,解放后被追认为革命烈士。”

    韩渝想了想,接着道:“1949年,英国远东舰队的紫石英号闯入***渡江江段,引发军事和外交冲突。7月份的一个深夜,被扣留的紫石英号利用台风登陆的机会从北支航道逃遁。

    它关闭灯光,与渡江战役后长江干线第一艘复航的客货班轮“江陵解放号”并行来掩护。轮机熄火静默,借助退潮顺水漂航,悄无声息躲过江阴要塞。

    为避开封锁崇明岛南侧长江主航道的***炮兵,借着台风引发的高潮位,选择走军舰正常情况下无法通航的北支航道逃入东海。”

    韩向柠惊问道:“英国的那条军舰是从北支航道逃走的?”

    “英***舰能从北支航道逃走,外国的船乃至军舰一样有可能从北支航道窜入长江干线,所以北支航道不能没人管!”

    “不会没人管的,长航分局有陵海派出所和东启派出所,水上分局有水警三大队。”

    “他们只有两条巡逻艇,加上小001只有三条执法船。”

    韩渝不想眼睁睁看着北支航道就这么被放弃,事实上北支航道不是航道局和水利委想

    放弃就能放弃的。

    就算把航标撤了,两三千吨的内河货船照样能航行。并且北支航道跟主航道一样,每天两潮,涨潮时只要有水深探测设备,五六千吨的船都能航行。

    他沉默了片刻,接着道:“主航道,你们海事有vts,有好几个雷达站,能监视江上的情况。北支航道呢,什么都没有。

    小鱼前段时间给你们局里提个醒,他至少发现两条江船从北支航道进出大海。我们走私犯罪侦查支局和你们海事局都是守国门的,不能眼睁睁看着国门洞开没人管!”

    外轮未经海事、海关和边检允许窜入长江的情况不是没发生过,学弟就曾拦截下一条,并且那条货物还是从主航道进来的。

    如果有吨位不是很大的外轮铤而走险,从北支航道闯进长江干线,一不留神真会让它通过滨江水域。

    韩向柠觉得学弟的担心有一定道理,沉吟道:“明天上班我问问许局。”

    “问什么?”

    “问问他能不能加强陵海海事处的力量,白龙港至东启那一线暂时没好的办法,但三河必须要守住。”

    三河水域就是陵海港水域。

    陵海港水域位于长江分叉口。

    距大海近一百公里的三河居然成了扼守国门的第一线,韩渝觉得有些荒唐,禁不住问:“你们局里不是成立了东启海事处吗,能不能让东启海事处发挥作用?”

    “东启海事处在东启城区。”

    “办公地点为什么要设在城区,为什么不设在入海口?”

    韩向柠轻叹道:“东启只有渔港没有大商港,把东启海事处设在江边海边是不太合适,反而会让办事的群众多跑冤枉路。”

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    韩渝反应过来,抬头道:“等有时间我要找找边防支队、边检站、长航分局和水上分局,北支航道不能因为客轮停航、航道局不再维护就不管了,江上的事我们要管,北支这个国门我们更要守好!”

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